ОТЧАЯННЫЙ ЛЁТЧИК
В ноябре 2014 года в городе Плавске Тульской области у Кургана Славы состоялось торжественное открытие памятной мемориальной плиты Герою России, участнику Великой Отечественной войны,
заместителю командира эскадрильи 47-го штурмового Феодосийского Краснознамённого авиационного полка 11-й штурмовой Новороссийской авиационной дивизии Краснознамённого Балтийского
флота, старшему лейтенанту – Виктору Яковлевичу Глухареву, имя
которого плавчане узнали совсем недавно, благодаря поисковой работе помощника начальника морской авиации России Сухарькова
А.И. и начальника военного комиссариата по Плавскому и Чернскому районам подполковника Морозова В.А. На стену Героев-земляков было вписано ещё одно имя, имя отважного лётчика с такой
трудной, но интересной судьбой, о жизни и подвигах которого мне
хочется рассказать.
Родился Виктор 9 октября 1922 года в поселке Плавск Тульской области. По национальности – русский. Примерно в 1927-28
году семья переехала жить в Москву. Виктор закончил семилетку и
работал помощником фотографа в учебно-педагогическом издательстве на Чистых прудах, затем переехал в село Вешняки. Там он стал
курсантом аэроклуба Железнодорожного района Москвы. Весной
1941 года совершил свой первый полет, а 22 июня 1941 года аэродром перешел на военное положение и затем в августе 1941 года был
эвакуирован в город Сасово Рязанской области. Оттуда военная комиссия отправила Глухарёва В.Я. в лётную школу в город Армавир.
Через шесть месяцев в феврале 1942 года курсанты училища были
отправлены на фронт в стрелковые части. Так Глухарёв попал в 76
морскую отдельную бригаду.
8 марта 1942 года штурмовал Матвеев Курган. Пётр Егорович Журенко вспоминает: «Мы с друзьями видели, как морячки бежали в атаку. Они прорвали фронт, но не смогли до конца удержать. Всё
поле было черным от погибших морячков. Мы сидели на трубах сгоревших домов и оттуда наблюдали».
Во время боя Глухарёв получил огнестрельное ранение в ногу и был отправлен в госпиталь в Минеральные воды. Затем в Новороссийск, где продолжил службу на транспорте «Березина».
Несмотря на потери, транспортный флот продолжал перевозки для войск Крымского фронта
вплоть до начала их эвакуации с полуострова (...). Утром 8 мая ударная группировка 11-й немецкой
армии после массированной авиационной подготовки перешла в наступление. Главный удар наносился на Керченском полуострове, в полосе обороны 44-й армии вдоль побережья Феодосийского залива.
Враг господствовал в воздухе, имея двойное превосходство в авиации. Основные силы его ударной
группировки, прорвав к вечеру фронт, на следующий день повернули на север и устремились к Азовскому морю. Им удалось в районе Ак-Монай окружить часть советских войск. Остальные соединения
и части начали отход на Керчь.
Советское командование вынуждено было принять решение об эвакуации Крымского фронта. В
ней участвовали боевые корабли и все транспортные суда, находившиеся у Крымского побережья. Из
Новороссийска и Туапсе дополнительно прибыли 46 катеров, сейнеров и шхун. На переправе в Керченском проливе круглосуточно работали 80 сейнеров, 6 шхун, 9 барж, 2 буксира, 3 катера, паромы и
транспортные суда. Последним под огнем врага покинул Керчь пароход «Березина».
При отходе из Керчи Виктор Глухарёв был ранен и уже после госпиталя в сентябре 1942 года был направлен в авиацию, на лётные курсы на Ил-2. В мае 1943 года он закончил обучение в 8-й учебной авиационной эскадрилье ВВС Черноморского флота и получил назначение в 3-ю авиационную эскадрилью 8-го гвардейского штурмового авиационного полка ВВС Черноморского флота. Еще
в 1943 году командующий фронтом генерал-полковник И.Е. Петров подписал на него наградной лист
о присвоении звания Героя за мужество и героизм, проявленные в воздушных боях за Новороссийск
и Анапу. Отличился Глухарёв в ходе операции по снабжению десанта, высаженного в осаждённый
Новороссийск (,,,).
В газете «Черноморский летчик» была опубликована маленькая статья: «Моряки получили помощь»: «Задание моряки получили очень сложное. С чувством великой ответственности выполнял его
гвардии младший лейтенант Глухарев. Ценный груз сбросил точно в заданное место. Возвращаясь с
повторного боевого вылета, младший лейтенант Глухарев, не имея ночной тренировки, посадил свой
самолет при свете прожектора»(...).
В апреле 1944 года окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ и получил назначение на
должность командира звена 2-й авиационной эскадрильи того же полка. В мае 1944 года лейтенант
Глухарёв переведен командиром эскадрильи в 47-й штурмовой Феодосийский авиационный полк ВВС
Черноморского флота, который вскоре был передан на Краснознамённый Балтийский флот. В период
службы на Балтике, он вылетал на уничтожение плавсредств противника в портах Либава (Лиепая),
Мемель (Клайпеда), Пиллау (Балтийск), на коммуникациях в море. К октябрю 1944 года имел уже 102
боевых вылета и получил четвёртый орден Красного Знамени.
23 апреля 1945 года командованием 11-й штурмовой авиационной дивизии ВВС КБФ старший
лейтенант Глухарев В.Я. за успешные боевые действия и произведенные им 138 боевых вылетов по
плавсредствам, живой силе и технике противника был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза. Он заслужил эту награду. В начале 1945 г. на Глухарева составлен наградной лист на
присвоение ему звания Героя Советского Союза. Однако движение наградного документа было приостановлено «в связи с его недисциплинированностью» и по данному представлению он награждён
орденом Отечественной войны I степени.
Эта «недисциплинированность» заключалась в том, что будучи командиром звена Глухарев «помужски» разобрался с летчиком звена, не раз проявившем малодушие в боевых вылетах. Ещё одной из
причин неполучения геройского звания стали неоднократные донесения политорганов о «воздушном
хулиганстве» лётчика Глухарёва. В августе 1944 года он был снят с должности командира эскадрильи и
восстановлен в декабре того же года. В апреле 1945 года «во время штурмовки огневых батарей противника допустил воздушное хулиганство, которое чуть не стоило ему самому и его ведомым жизни,
он вывел самолёт из пикирования настолько низко, что стал брить верхушки деревьев. При посадке на
свой аэродром в радиаторе оказались ветки от деревьев. За этот проступок Глухарёв получил от командира дивизии 7 суток ареста».
Версий о причине неполучения Глухаревым Звезды Героя было много, но одно было бесспорно
ясным – он пострадал в борьбе за правду и справедливость с военной партократией. При увольнении
у Глухарева отобрали все ордена и исключили из партии.
Впоследствии Глухарев обратился к Наркому ВМФ, главнокомандующему ВМС Н.Г. Кузнецову с
просьбой рассмотреть его дело. Через некоторое время В.Я .Глухареву возвратили все ордена, но возвращаться в партию он не захотел.
За период участия в боевых действиях в частях военно-морской авиации старший лейтенант Глухарёв произвёл 149 успешных боевых
вылетов на самолёте Ил-2, 42 раза летал в качестве ведущего. Водил на ответственные боевые задания группы от 6-и до 24-х самолётов-штурмовиков Ил-2. Участвовал в уничтожении 24-х кораблей и судов различного класса общим водоизмещением 23500 бутто тонн. Потопил лично 1 транспорт, 2 сторожевых корабля, 1 быстроходную десантную баржу, 2 сторожевых катера, 1 тральщик. В группе – 4 транспорта, 3 больших десантных баржи, 4 тральщика, 4 сторожевых катера, 1 грузовую баржу и 1 понтон.
После Победы остался в авиации. 13 мая 1946 года был награждён орденом Ленина, а через три дня старший лейтенант Глухарёв уволен в запас. Окончил курсы Гражданского воздушного флота, летал на самолётах сельскохозяйственной и санитарной авиации, работал механиком в ВНИИнефтемаше. Принимал активное участие в пусконаладочных работах на трассе нефтепровода Узень – Гурьев – Мангышлак.
Вёл большую военно-патриотическую работу, являлся начальником штаба гражданской обороны. Жил в городе-герое Москве. Погиб в автомобильной катастрофе 28 декабря 1978 года. Похоронен в закрытом
колумбарии Николо-Архангельского кладбища в Москве.
Виктор Глухарев совершил подвиг, который не был оценен по достоинству. Представление к званию затерялось в чиновничьих папках. И только благодаря ветеранам-однополчанам, собравшимся на встречу в Анапе (В.Я. Глухарев к тому времени уже погиб) и возбудившим ходатайство -справедливость восторжествовала, хотя и с опозданием.
Вместо звания Героя Советского Союза через 52 года после совершения подвига Указом Президента Российской Федерации от 10 апреля 1995 года № 347 «за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов», старшему лейтенанту в отставке Глухарёву Виктору Яковлевичу посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации.
Вот так, по прошествии многих лет, награда всё же нашла своего Героя. Виктор Яковлевич Глухарёв награждён орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны
1-й степени, медалями «За оборону Кавказа», «За взятие Кенигсберга», «За победу над Германией».
9 октября 2017 года Герою России Виктору Яковлевичу Глухарёву исполнилось бы 95 лет. Командование морской авиации России, ветераны морской авиации России обратились к администрации города Новороссийска с ходатайством об установлении памятной мемориальной плиты на фасаде
здания железнодорожного вокзала города, в память о подвиге, совершенном лётчиком в годы войны и
освобождения Новороссийска от немецко-фашистских захватчиков.
Помимо памятной плиты, установленной в 2014 году на родине Героя в Плавске, мемориальная
доска Герою Российской Федерации Глухарёву В.Я. есть и в городе Калининграде.
В результате поисковой и исследовательской работы, которую проводит заведующая библиотекой нашей школы и администратор сайта «Неугасима память поколений» Бойко И.В. удалось найти
родственников Виктора Яковлевича Глухарёва. Дочь – Марина Викторовна Аксёнова -проживает в
г.Москве. Мы благодарны ей за фотографии, документы и материалы, которые она прислала о своём
отце, бережно хранившиеся в семейном архиве.
Одна из самых важных русских традиций – это сохранение памяти о тех, кому мы обязаны своей мирной жизнью. И плавчане сохраняют и приумножают эту традицию.
заместителю командира эскадрильи 47-го штурмового Феодосийского Краснознамённого авиационного полка 11-й штурмовой Новороссийской авиационной дивизии Краснознамённого Балтийского
флота, старшему лейтенанту – Виктору Яковлевичу Глухареву, имя
которого плавчане узнали совсем недавно, благодаря поисковой работе помощника начальника морской авиации России Сухарькова
А.И. и начальника военного комиссариата по Плавскому и Чернскому районам подполковника Морозова В.А. На стену Героев-земляков было вписано ещё одно имя, имя отважного лётчика с такой
трудной, но интересной судьбой, о жизни и подвигах которого мне
хочется рассказать.
Родился Виктор 9 октября 1922 года в поселке Плавск Тульской области. По национальности – русский. Примерно в 1927-28
году семья переехала жить в Москву. Виктор закончил семилетку и
работал помощником фотографа в учебно-педагогическом издательстве на Чистых прудах, затем переехал в село Вешняки. Там он стал
курсантом аэроклуба Железнодорожного района Москвы. Весной
1941 года совершил свой первый полет, а 22 июня 1941 года аэродром перешел на военное положение и затем в августе 1941 года был
эвакуирован в город Сасово Рязанской области. Оттуда военная комиссия отправила Глухарёва В.Я. в лётную школу в город Армавир.
Через шесть месяцев в феврале 1942 года курсанты училища были
отправлены на фронт в стрелковые части. Так Глухарёв попал в 76
морскую отдельную бригаду.
8 марта 1942 года штурмовал Матвеев Курган. Пётр Егорович Журенко вспоминает: «Мы с друзьями видели, как морячки бежали в атаку. Они прорвали фронт, но не смогли до конца удержать. Всё
поле было черным от погибших морячков. Мы сидели на трубах сгоревших домов и оттуда наблюдали».
Во время боя Глухарёв получил огнестрельное ранение в ногу и был отправлен в госпиталь в Минеральные воды. Затем в Новороссийск, где продолжил службу на транспорте «Березина».
Несмотря на потери, транспортный флот продолжал перевозки для войск Крымского фронта
вплоть до начала их эвакуации с полуострова (...). Утром 8 мая ударная группировка 11-й немецкой
армии после массированной авиационной подготовки перешла в наступление. Главный удар наносился на Керченском полуострове, в полосе обороны 44-й армии вдоль побережья Феодосийского залива.
Враг господствовал в воздухе, имея двойное превосходство в авиации. Основные силы его ударной
группировки, прорвав к вечеру фронт, на следующий день повернули на север и устремились к Азовскому морю. Им удалось в районе Ак-Монай окружить часть советских войск. Остальные соединения
и части начали отход на Керчь.
Советское командование вынуждено было принять решение об эвакуации Крымского фронта. В
ней участвовали боевые корабли и все транспортные суда, находившиеся у Крымского побережья. Из
Новороссийска и Туапсе дополнительно прибыли 46 катеров, сейнеров и шхун. На переправе в Керченском проливе круглосуточно работали 80 сейнеров, 6 шхун, 9 барж, 2 буксира, 3 катера, паромы и
транспортные суда. Последним под огнем врага покинул Керчь пароход «Березина».
При отходе из Керчи Виктор Глухарёв был ранен и уже после госпиталя в сентябре 1942 года был направлен в авиацию, на лётные курсы на Ил-2. В мае 1943 года он закончил обучение в 8-й учебной авиационной эскадрилье ВВС Черноморского флота и получил назначение в 3-ю авиационную эскадрилью 8-го гвардейского штурмового авиационного полка ВВС Черноморского флота. Еще
в 1943 году командующий фронтом генерал-полковник И.Е. Петров подписал на него наградной лист
о присвоении звания Героя за мужество и героизм, проявленные в воздушных боях за Новороссийск
и Анапу. Отличился Глухарёв в ходе операции по снабжению десанта, высаженного в осаждённый
Новороссийск (,,,).
В газете «Черноморский летчик» была опубликована маленькая статья: «Моряки получили помощь»: «Задание моряки получили очень сложное. С чувством великой ответственности выполнял его
гвардии младший лейтенант Глухарев. Ценный груз сбросил точно в заданное место. Возвращаясь с
повторного боевого вылета, младший лейтенант Глухарев, не имея ночной тренировки, посадил свой
самолет при свете прожектора»(...).
В апреле 1944 года окончил Высшие офицерские курсы ВВС ВМФ и получил назначение на
должность командира звена 2-й авиационной эскадрильи того же полка. В мае 1944 года лейтенант
Глухарёв переведен командиром эскадрильи в 47-й штурмовой Феодосийский авиационный полк ВВС
Черноморского флота, который вскоре был передан на Краснознамённый Балтийский флот. В период
службы на Балтике, он вылетал на уничтожение плавсредств противника в портах Либава (Лиепая),
Мемель (Клайпеда), Пиллау (Балтийск), на коммуникациях в море. К октябрю 1944 года имел уже 102
боевых вылета и получил четвёртый орден Красного Знамени.
23 апреля 1945 года командованием 11-й штурмовой авиационной дивизии ВВС КБФ старший
лейтенант Глухарев В.Я. за успешные боевые действия и произведенные им 138 боевых вылетов по
плавсредствам, живой силе и технике противника был представлен к присвоению звания Героя Советского Союза. Он заслужил эту награду. В начале 1945 г. на Глухарева составлен наградной лист на
присвоение ему звания Героя Советского Союза. Однако движение наградного документа было приостановлено «в связи с его недисциплинированностью» и по данному представлению он награждён
орденом Отечественной войны I степени.
Эта «недисциплинированность» заключалась в том, что будучи командиром звена Глухарев «помужски» разобрался с летчиком звена, не раз проявившем малодушие в боевых вылетах. Ещё одной из
причин неполучения геройского звания стали неоднократные донесения политорганов о «воздушном
хулиганстве» лётчика Глухарёва. В августе 1944 года он был снят с должности командира эскадрильи и
восстановлен в декабре того же года. В апреле 1945 года «во время штурмовки огневых батарей противника допустил воздушное хулиганство, которое чуть не стоило ему самому и его ведомым жизни,
он вывел самолёт из пикирования настолько низко, что стал брить верхушки деревьев. При посадке на
свой аэродром в радиаторе оказались ветки от деревьев. За этот проступок Глухарёв получил от командира дивизии 7 суток ареста».
Версий о причине неполучения Глухаревым Звезды Героя было много, но одно было бесспорно
ясным – он пострадал в борьбе за правду и справедливость с военной партократией. При увольнении
у Глухарева отобрали все ордена и исключили из партии.
Впоследствии Глухарев обратился к Наркому ВМФ, главнокомандующему ВМС Н.Г. Кузнецову с
просьбой рассмотреть его дело. Через некоторое время В.Я .Глухареву возвратили все ордена, но возвращаться в партию он не захотел.
За период участия в боевых действиях в частях военно-морской авиации старший лейтенант Глухарёв произвёл 149 успешных боевых
вылетов на самолёте Ил-2, 42 раза летал в качестве ведущего. Водил на ответственные боевые задания группы от 6-и до 24-х самолётов-штурмовиков Ил-2. Участвовал в уничтожении 24-х кораблей и судов различного класса общим водоизмещением 23500 бутто тонн. Потопил лично 1 транспорт, 2 сторожевых корабля, 1 быстроходную десантную баржу, 2 сторожевых катера, 1 тральщик. В группе – 4 транспорта, 3 больших десантных баржи, 4 тральщика, 4 сторожевых катера, 1 грузовую баржу и 1 понтон.
После Победы остался в авиации. 13 мая 1946 года был награждён орденом Ленина, а через три дня старший лейтенант Глухарёв уволен в запас. Окончил курсы Гражданского воздушного флота, летал на самолётах сельскохозяйственной и санитарной авиации, работал механиком в ВНИИнефтемаше. Принимал активное участие в пусконаладочных работах на трассе нефтепровода Узень – Гурьев – Мангышлак.
Вёл большую военно-патриотическую работу, являлся начальником штаба гражданской обороны. Жил в городе-герое Москве. Погиб в автомобильной катастрофе 28 декабря 1978 года. Похоронен в закрытом
колумбарии Николо-Архангельского кладбища в Москве.
Виктор Глухарев совершил подвиг, который не был оценен по достоинству. Представление к званию затерялось в чиновничьих папках. И только благодаря ветеранам-однополчанам, собравшимся на встречу в Анапе (В.Я. Глухарев к тому времени уже погиб) и возбудившим ходатайство -справедливость восторжествовала, хотя и с опозданием.
Вместо звания Героя Советского Союза через 52 года после совершения подвига Указом Президента Российской Федерации от 10 апреля 1995 года № 347 «за мужество и героизм, проявленные в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов», старшему лейтенанту в отставке Глухарёву Виктору Яковлевичу посмертно присвоено звание Героя Российской Федерации.
Вот так, по прошествии многих лет, награда всё же нашла своего Героя. Виктор Яковлевич Глухарёв награждён орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны
1-й степени, медалями «За оборону Кавказа», «За взятие Кенигсберга», «За победу над Германией».
9 октября 2017 года Герою России Виктору Яковлевичу Глухарёву исполнилось бы 95 лет. Командование морской авиации России, ветераны морской авиации России обратились к администрации города Новороссийска с ходатайством об установлении памятной мемориальной плиты на фасаде
здания железнодорожного вокзала города, в память о подвиге, совершенном лётчиком в годы войны и
освобождения Новороссийска от немецко-фашистских захватчиков.
Помимо памятной плиты, установленной в 2014 году на родине Героя в Плавске, мемориальная
доска Герою Российской Федерации Глухарёву В.Я. есть и в городе Калининграде.
В результате поисковой и исследовательской работы, которую проводит заведующая библиотекой нашей школы и администратор сайта «Неугасима память поколений» Бойко И.В. удалось найти
родственников Виктора Яковлевича Глухарёва. Дочь – Марина Викторовна Аксёнова -проживает в
г.Москве. Мы благодарны ей за фотографии, документы и материалы, которые она прислала о своём
отце, бережно хранившиеся в семейном архиве.
Одна из самых важных русских традиций – это сохранение памяти о тех, кому мы обязаны своей мирной жизнью. И плавчане сохраняют и приумножают эту традицию.
