ИЗ ПОКОЛЕНИЯ ПОБЕДИТЕЛЕЙ
Во многих семьях есть вещи, которые передаются из поколения в поколение. К таким вещам относятся с благоговением и почтением. Реликвией нашей семьи являются старые фотографии и альбом, в котором они хранятся. Эти фотографии рассказывают о славном
боевом пути моего прадедушки Волкове Геннадии Михайловиче (я буду называть его дедушкой). И каждая из них — частичка истории
не только нашей семьи, но и нашей страны.
Дедушка родился 15 февраля 1920 года недалеко от Москвы
(Ленинский район, деревня Мамоново) в крестьянской семье.
Окончив 7 классов и ФЗУ, получил специальность слесаря. Какоето время работал на заводе имени Ухтомского в Люберцах. В 19 лет
в 1939 году был призван по спецнабору в ряды Военно-Морского
флота. Службу проходил во Владивостоке.
Уже в ходе Великой Отечественной войны в 1944 году в составе сборных флотских экипажей был
направлен на Северный флот и в дальнейшем в Шотландию (ВМБ Скапа-Флоу), где принимал участие
в приёмке и подготовке к морскому переходу боевых кораблей, переданных Англией нашей стране.
Переход начался 28 апреля из Кольского залива, а 6 мая 1944 года транспорты доставили экипажи в
Скапа-Флоу. В Великобритании в течение 4 месяцев шла подготовка к переходу в Союз более 10 кораблей для временной службы в составе Северного флота. Квартировал экипаж, в который был зачислен
дедушка, на английском пароходе «Челси». Моряки быстро осваивали вооружение и ремонтировали
судовые механизмы принимаемых эсминцев. За заслуги в деле подготовки к переходу, в освоении материальной части военных кораблей и за успешный переход в Советский Союз дедушка был награждён
медалью Ушакова — самой почитаемой наградой среди моряков.
В сентябре дивизион эсминцев, а среди них и эсминец «Жёсткий», на котором стал служить торпедистом дедушка, благополучно прибыл на базу в Ваенгу (ныне Североморск) и вошёл в состав Северного флота. Основной базой Северного флота во время войны был Полярный, где постоянно в
дальнейшем и базировались эсминцы. Теперь основной задачей военных кораблей
было конвоирование внутренних и союзных
судов с грузами и поиск немецких подводных лодок. Обычно конвои встречали корабли в районе острова Медвежий и сопровождали в Мурманск или в Архангельск.
Каждый полярный конвой был подвигом. «Ледяным адом» называли этот маршрут
моряки. И не было других слов для описания пустынных районов Арктики, где бушевали постоянные шторма. Здесь половину
усилий приходилось тратить на борьбу с ветрами и ледяной водой, которая могла прикончить человека в считанные минуты.Вторая угроза — подводные лодки врага. Это была тяжёлая работа, которую с достоинством и честью
выполнял мой дедушка и его товарищи.
В новогоднюю ночь 1944-45 гг. дедушка в составе группы из 5 моряков принимал уча-стие в спасении транспорта «Тбилиси», торпедированного немецкой субмариной. После взрыва пароход разломился
пополам. Носовая часть ушла под воду, кормовая оставалась на плаву. В её трюмах находился ценный
груз, который необходимо было спасти. «Жёсткому» предстояло разыскать и прибуксировать в базу уцелевшую часть судна. Глубокой ночью при 8-бальном шторме эсминец вышел в море. Вскоре аварийное судно
было обнаружено. Но кому-то надо было высадиться на
него и принять буксирные концы. Среди добровольцев
был и мой дедушка. Важно было выбрать момент для
прыжка, ведь когда «Жесткий» подымало на гребень,
транспорт оказывался далеко внизу, а потом он, высокий, огромный, взлетал над эсминцем, грозя раздавить
его. Но смельчакам удалось перескочить через пучину на
корму «Тбилиси». Мокрые с головы до ног, закоченевшие на пронизывающем ветру моряки приняли с эсминца буксирный конец и закрепили его. «Жесткий» начал буксировку, но вскоре трос лопнул, и всё пришлось делать заново. Едва начинали буксировку, как стальной трос рвался, словно нитка. И так 10 раз! Я представляю, как нелегко было дедушке и его товарищам ловить стальной трос, балансируя на перекошенной, скользкой ото льда палубе, как они были напряжены, как их движения сковывала обледеневшая
одежда. Так прошел целый день. Наступила ночь. Спасательные работы пришлось отложить до утра.
Новогоднюю ночь пятеро моряков провели на «Тбилиси», не смыкая глаз. И только через более 40 часов
напряжённых усилий задача была выполнена. За это время судно продрейфовало 80 морских миль.
За свой подвиг добровольцы были отмечены боевыми орденами. Дедушка был награждён орденом
Отечественной войны 1 степени. Кроме этого ордена был орден Отечественной войны 2 степени (вручён в 1987 году), были медали «За оборону Советского Заполярья», «За победу над Германией».
Победу дедушка встретил в Заполярье. Службу закончил в 1947 году в звании старшины 2 статьи.
Демобилизовавшись, вернулся в родное Подмосковье, женился, а в 1949 году семья переехала в Подольск. Дедушка стал работать в научно-производственном объединении «Луч», которое занималось
разработкой технологий промышленного производства бериллия, циркония и ряда других редких металлов и топливных материалов для зарождающейся атомной энергетики. Как и во время войны, дедушка
не искал лёгкой жизни. Он трудился там, где было опаснее всего, ведь радиационный фон цеха, в котором работал дедушка, превышал норму.
Умер дедушка 11 июня 2001 года в возрасте 81 года. Близкие запомнили его простым в общении и
в быту, с хорошим чувством юмора, всегда готовым прийти на помощь другим людям. Дедушка работал
всю жизнь, всегда стремился к поставленной цели. Был лёгким на подъём. Переживал, когда видел недостатки в жизни и устройстве государства, критиковал, иногда излишне горячился, как и многие люди
того, комсомольского военного поколения. «Я всегда во всё светлое верил…», — пел Высоцкий как будто
и о нём тоже. Дедушка не терял присутствия духа и чувства юмора даже тогда, когда болел. «Настроение
бодрое! Идём ко дну!» — говорил он во время болезни, осознавая скорый уход.
Обо всём написанном мне рассказала моя бабушка. А ещё о боевом пути моего дедушки и его товарищах я прочитала в книге Г. Г. Полякова «В суровом Баренцевом». Эта книга, как и военные фотографии, бережно хранится в нашей семье.
Мой дедушка принадлежит к Поколению Победителей, которое задало ныне живущим высокую
планку. И я, его правнучка, постараюсь быть достойной своего героического предка.
боевом пути моего прадедушки Волкове Геннадии Михайловиче (я буду называть его дедушкой). И каждая из них — частичка истории
не только нашей семьи, но и нашей страны.
Дедушка родился 15 февраля 1920 года недалеко от Москвы
(Ленинский район, деревня Мамоново) в крестьянской семье.
Окончив 7 классов и ФЗУ, получил специальность слесаря. Какоето время работал на заводе имени Ухтомского в Люберцах. В 19 лет
в 1939 году был призван по спецнабору в ряды Военно-Морского
флота. Службу проходил во Владивостоке.
Уже в ходе Великой Отечественной войны в 1944 году в составе сборных флотских экипажей был
направлен на Северный флот и в дальнейшем в Шотландию (ВМБ Скапа-Флоу), где принимал участие
в приёмке и подготовке к морскому переходу боевых кораблей, переданных Англией нашей стране.
Переход начался 28 апреля из Кольского залива, а 6 мая 1944 года транспорты доставили экипажи в
Скапа-Флоу. В Великобритании в течение 4 месяцев шла подготовка к переходу в Союз более 10 кораблей для временной службы в составе Северного флота. Квартировал экипаж, в который был зачислен
дедушка, на английском пароходе «Челси». Моряки быстро осваивали вооружение и ремонтировали
судовые механизмы принимаемых эсминцев. За заслуги в деле подготовки к переходу, в освоении материальной части военных кораблей и за успешный переход в Советский Союз дедушка был награждён
медалью Ушакова — самой почитаемой наградой среди моряков.
В сентябре дивизион эсминцев, а среди них и эсминец «Жёсткий», на котором стал служить торпедистом дедушка, благополучно прибыл на базу в Ваенгу (ныне Североморск) и вошёл в состав Северного флота. Основной базой Северного флота во время войны был Полярный, где постоянно в
дальнейшем и базировались эсминцы. Теперь основной задачей военных кораблей
было конвоирование внутренних и союзных
судов с грузами и поиск немецких подводных лодок. Обычно конвои встречали корабли в районе острова Медвежий и сопровождали в Мурманск или в Архангельск.
Каждый полярный конвой был подвигом. «Ледяным адом» называли этот маршрут
моряки. И не было других слов для описания пустынных районов Арктики, где бушевали постоянные шторма. Здесь половину
усилий приходилось тратить на борьбу с ветрами и ледяной водой, которая могла прикончить человека в считанные минуты.Вторая угроза — подводные лодки врага. Это была тяжёлая работа, которую с достоинством и честью
выполнял мой дедушка и его товарищи.
В новогоднюю ночь 1944-45 гг. дедушка в составе группы из 5 моряков принимал уча-стие в спасении транспорта «Тбилиси», торпедированного немецкой субмариной. После взрыва пароход разломился
пополам. Носовая часть ушла под воду, кормовая оставалась на плаву. В её трюмах находился ценный
груз, который необходимо было спасти. «Жёсткому» предстояло разыскать и прибуксировать в базу уцелевшую часть судна. Глубокой ночью при 8-бальном шторме эсминец вышел в море. Вскоре аварийное судно
было обнаружено. Но кому-то надо было высадиться на
него и принять буксирные концы. Среди добровольцев
был и мой дедушка. Важно было выбрать момент для
прыжка, ведь когда «Жесткий» подымало на гребень,
транспорт оказывался далеко внизу, а потом он, высокий, огромный, взлетал над эсминцем, грозя раздавить
его. Но смельчакам удалось перескочить через пучину на
корму «Тбилиси». Мокрые с головы до ног, закоченевшие на пронизывающем ветру моряки приняли с эсминца буксирный конец и закрепили его. «Жесткий» начал буксировку, но вскоре трос лопнул, и всё пришлось делать заново. Едва начинали буксировку, как стальной трос рвался, словно нитка. И так 10 раз! Я представляю, как нелегко было дедушке и его товарищам ловить стальной трос, балансируя на перекошенной, скользкой ото льда палубе, как они были напряжены, как их движения сковывала обледеневшая
одежда. Так прошел целый день. Наступила ночь. Спасательные работы пришлось отложить до утра.
Новогоднюю ночь пятеро моряков провели на «Тбилиси», не смыкая глаз. И только через более 40 часов
напряжённых усилий задача была выполнена. За это время судно продрейфовало 80 морских миль.
За свой подвиг добровольцы были отмечены боевыми орденами. Дедушка был награждён орденом
Отечественной войны 1 степени. Кроме этого ордена был орден Отечественной войны 2 степени (вручён в 1987 году), были медали «За оборону Советского Заполярья», «За победу над Германией».
Победу дедушка встретил в Заполярье. Службу закончил в 1947 году в звании старшины 2 статьи.
Демобилизовавшись, вернулся в родное Подмосковье, женился, а в 1949 году семья переехала в Подольск. Дедушка стал работать в научно-производственном объединении «Луч», которое занималось
разработкой технологий промышленного производства бериллия, циркония и ряда других редких металлов и топливных материалов для зарождающейся атомной энергетики. Как и во время войны, дедушка
не искал лёгкой жизни. Он трудился там, где было опаснее всего, ведь радиационный фон цеха, в котором работал дедушка, превышал норму.
Умер дедушка 11 июня 2001 года в возрасте 81 года. Близкие запомнили его простым в общении и
в быту, с хорошим чувством юмора, всегда готовым прийти на помощь другим людям. Дедушка работал
всю жизнь, всегда стремился к поставленной цели. Был лёгким на подъём. Переживал, когда видел недостатки в жизни и устройстве государства, критиковал, иногда излишне горячился, как и многие люди
того, комсомольского военного поколения. «Я всегда во всё светлое верил…», — пел Высоцкий как будто
и о нём тоже. Дедушка не терял присутствия духа и чувства юмора даже тогда, когда болел. «Настроение
бодрое! Идём ко дну!» — говорил он во время болезни, осознавая скорый уход.
Обо всём написанном мне рассказала моя бабушка. А ещё о боевом пути моего дедушки и его товарищах я прочитала в книге Г. Г. Полякова «В суровом Баренцевом». Эта книга, как и военные фотографии, бережно хранится в нашей семье.
Мой дедушка принадлежит к Поколению Победителей, которое задало ныне живущим высокую
планку. И я, его правнучка, постараюсь быть достойной своего героического предка.
