МОЙ ПРАДЕД - ГЕРОЙ СОВЕТСКОГО СОЮЗА
01.06.2021
22 июня 1941 года началась Великая Отечественная война. Она унесла миллионы жизней, а судьбы оставшихся в живых разделила на «до» и «после». О жизни «после» моей семье известно из уст прадеда…
Мой прадедушка, Карпухин Михаил Терентьевич, родился 21 ноября 1921 года в селе Лялино Рязанской области в крестьянской семье. Детство было тяжёлым. Когда ему был всего год от роду, ушёл из жизни отец, оставив мать с тремя детьми. В 1939 г. прадед окончил среднюю школу, а затем был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. А дальше - война…
С июня по сентябрь 1941 года прадедушка участвовал в боях Великой Отечественной войны. Но затем продолжил обучение, поняв, что душа просит «высокого полёта». В 1942 году он окончил Вольское военное авиатехническое училище, а в 1943 году - Ворошиловградскую военную авиационную школу лётчиков.
К маю 1944 года мой прадедушка в звании капитана стал заместителем командира разведывательной эскадрильи 175-го штурмового авиаполка (9-го смешанного авиакорпуса 17-й воздушной армии 3-го Украинского фронта).
Мой прадедушка прошёл славный боевой путь от пилота штурмовой авиации до заместителя командира корпуса противовоздушной обороны. Принимал активное участие в боевых действиях за освобождение Донбасса, Днепропетровска, Молдавии, Румынии, Югославии, Болгарии, Венгрии, Австрии. Закончил Великую Отечественную войну в Берлине. За годы войны совершил 120 боевых вылетов, из них 102 - в сложных погодных условиях (снегопадах, туманах...) За эти подвиги был удостоен звания Героя Советского Союза. В наградном листе сказано: «Все боевые вылеты по разведке выполняет боем, в результате чего лично уничтожил: 160 автомашин с пехотой и грузом, 150 повозок, 6 бензоцистерн с горючим, 2 паровоза, более 30 танков и до 400 солдат и офицеров противника, сбил 14 вражеских самолётов...»
В беседах с отцом о его славном деде, я узнал, как Михаил Терентьевич спас жизнь своему командиру эскадрильи - старшему лейтенанту Ермаку Л.И: «Группа советских штурмовиков, - рассказывал он, - нанесла удар по фашистскому аэродрому. Неожиданно появилась большая группа вражеских истребителей, завязался неравный бой. Самолёт старшего лейтенанта был подбит на линии фронта. Ермак посадил самолёт на нейтральной полосе, но фашисты били по экипажу из пушек и миномётов. Дедушка заметил это и решился на посадку. Он остановился недалеко от подбитого самолёта. Неподалеку уже виднелся стремительно приближающийся фашистский танк. Прадедушка успел посадить командира в свой самолёт. Они улетели до того, как танк ударил в их сторону…»
На войне был случай, когда и моему прадеду спасли жизнь. Однажды командир полка вызвал прадедушку и поставил ему задачу по уничтожению немецкого аэродрома. Первый заход был точным: немецкие самолёты, прикрытые маскировочными сетями, вспыхнули как спички. Во время второго захода в двигатель самолёта попал крупнокалиберный снаряд. Мотор отказал. Прадедушка глянул под крыло. Внизу двигалась колонна вражеских автомашин. Катапультироваться - означало быть расстрелянным в воздухе или оказаться в плену. Вдалеке он заметил долину и решил сесть там. С каждой секундой приближалась земля. Как мог выровнял самолёт и опустил его на камни. В левый бок что-то сильно ударило. Прадедушка потерял сознание. Откуда ни возьмись появился стрелок-радист Григорий Чеботарёв. Рискуя своей жизнью, он вытащил прадедушку из самолёта и понёс его в лес. Прадедушка очнулся. У него сильно кружилась голова. И вдруг, словно из-под земли, перед ними появились вооружённые солдаты. Это были югославские партизаны. Они оказали лётчикам медицинскую помощь и помогли вернуться в часть. Григорий Чеботарёв и Михаил Карпухин прошли всю войну и до конца жизни оставались верными друзьями.
Прадед всегда говорил моему отцу, что на войне железным правилом - неписанным законом лётчиков - являлось стремление выручать товарища из беды при любых обстоятельствах.
После окончания войны мой прадедушка продолжил службу в Советской Армии. В 1953 году он окончил Военно-воздушную академию. В 1969 году в звании полковника был уволен в запас. Проживал в Днепропетровске. Около 30 лет своей жизни Михаил Терентьевич посвятил авиации. Умер 2 декабря 1979 года, похоронен на аллее Героев Запорожского кладбища Днепропетровска.
Знать историю своей семьи, значит знать историю своей Родины. Нашей святой обязанностью является сохранение и передача будущим поколениям памяти о той страшной войне, о самоотверженном служении Отчеству наших дедов, о великом подвиге народа. Ведь, кто не знает своего прошлого, тот лишён будущего!
Мой прадедушка, Карпухин Михаил Терентьевич, родился 21 ноября 1921 года в селе Лялино Рязанской области в крестьянской семье. Детство было тяжёлым. Когда ему был всего год от роду, ушёл из жизни отец, оставив мать с тремя детьми. В 1939 г. прадед окончил среднюю школу, а затем был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. А дальше - война…
С июня по сентябрь 1941 года прадедушка участвовал в боях Великой Отечественной войны. Но затем продолжил обучение, поняв, что душа просит «высокого полёта». В 1942 году он окончил Вольское военное авиатехническое училище, а в 1943 году - Ворошиловградскую военную авиационную школу лётчиков.
К маю 1944 года мой прадедушка в звании капитана стал заместителем командира разведывательной эскадрильи 175-го штурмового авиаполка (9-го смешанного авиакорпуса 17-й воздушной армии 3-го Украинского фронта).
Мой прадедушка прошёл славный боевой путь от пилота штурмовой авиации до заместителя командира корпуса противовоздушной обороны. Принимал активное участие в боевых действиях за освобождение Донбасса, Днепропетровска, Молдавии, Румынии, Югославии, Болгарии, Венгрии, Австрии. Закончил Великую Отечественную войну в Берлине. За годы войны совершил 120 боевых вылетов, из них 102 - в сложных погодных условиях (снегопадах, туманах...) За эти подвиги был удостоен звания Героя Советского Союза. В наградном листе сказано: «Все боевые вылеты по разведке выполняет боем, в результате чего лично уничтожил: 160 автомашин с пехотой и грузом, 150 повозок, 6 бензоцистерн с горючим, 2 паровоза, более 30 танков и до 400 солдат и офицеров противника, сбил 14 вражеских самолётов...»
В беседах с отцом о его славном деде, я узнал, как Михаил Терентьевич спас жизнь своему командиру эскадрильи - старшему лейтенанту Ермаку Л.И: «Группа советских штурмовиков, - рассказывал он, - нанесла удар по фашистскому аэродрому. Неожиданно появилась большая группа вражеских истребителей, завязался неравный бой. Самолёт старшего лейтенанта был подбит на линии фронта. Ермак посадил самолёт на нейтральной полосе, но фашисты били по экипажу из пушек и миномётов. Дедушка заметил это и решился на посадку. Он остановился недалеко от подбитого самолёта. Неподалеку уже виднелся стремительно приближающийся фашистский танк. Прадедушка успел посадить командира в свой самолёт. Они улетели до того, как танк ударил в их сторону…»
На войне был случай, когда и моему прадеду спасли жизнь. Однажды командир полка вызвал прадедушку и поставил ему задачу по уничтожению немецкого аэродрома. Первый заход был точным: немецкие самолёты, прикрытые маскировочными сетями, вспыхнули как спички. Во время второго захода в двигатель самолёта попал крупнокалиберный снаряд. Мотор отказал. Прадедушка глянул под крыло. Внизу двигалась колонна вражеских автомашин. Катапультироваться - означало быть расстрелянным в воздухе или оказаться в плену. Вдалеке он заметил долину и решил сесть там. С каждой секундой приближалась земля. Как мог выровнял самолёт и опустил его на камни. В левый бок что-то сильно ударило. Прадедушка потерял сознание. Откуда ни возьмись появился стрелок-радист Григорий Чеботарёв. Рискуя своей жизнью, он вытащил прадедушку из самолёта и понёс его в лес. Прадедушка очнулся. У него сильно кружилась голова. И вдруг, словно из-под земли, перед ними появились вооружённые солдаты. Это были югославские партизаны. Они оказали лётчикам медицинскую помощь и помогли вернуться в часть. Григорий Чеботарёв и Михаил Карпухин прошли всю войну и до конца жизни оставались верными друзьями.
Прадед всегда говорил моему отцу, что на войне железным правилом - неписанным законом лётчиков - являлось стремление выручать товарища из беды при любых обстоятельствах.
После окончания войны мой прадедушка продолжил службу в Советской Армии. В 1953 году он окончил Военно-воздушную академию. В 1969 году в звании полковника был уволен в запас. Проживал в Днепропетровске. Около 30 лет своей жизни Михаил Терентьевич посвятил авиации. Умер 2 декабря 1979 года, похоронен на аллее Героев Запорожского кладбища Днепропетровска.
Знать историю своей семьи, значит знать историю своей Родины. Нашей святой обязанностью является сохранение и передача будущим поколениям памяти о той страшной войне, о самоотверженном служении Отчеству наших дедов, о великом подвиге народа. Ведь, кто не знает своего прошлого, тот лишён будущего!